船舶海洋
一文读懂3D高斯、4D高斯、倾斜摄影、激光点云与数字孪生...
如果你关注过近两年的三维视觉、AI生成3D内容、或是数字孪生城市，你一定频繁遇到过这些词：3D高斯泼溅、4D高斯、倾斜摄影、激光点云。 它们听起来都像是“三维重建”的不同实现方式。但它们之间的关系、优劣与适用场景，却很少有人讲得清楚。 今天这篇文章，就帮你一次性搞懂这五个核心概念，以及未来谁最可能成为主流。
中国十大船厂实力排名，名单里你认识几个？
全球手持订单前十的单体船厂中，中国独占8席。 2025年，中国造船企业的手持订单量在全球总量的占比达到70.9%，较2024年的66.7%进一步提升。全球手持订单前十位的单体船厂中，有8家来自中国。今天，我们就来盘点一下中国十大船厂的实力格局。
数字孪生案例｜LNG港口码头三维可视化：船舶、卸料、储罐、槽车、消防、监测总览
在能源港口与海洋工程领域，构建一个高保真、可交互的LNG码头数字孪生可视化系统，正成为提升作业效率、保障运营安全、优化应急响应的关键需求。 然而，在搭建LNG港口三维可视化项目时，常面临技术门槛高（UE/Unity开发成本大、周期长）、多源数据（GIS、BIM、IoT传感器、业务系统）融合困难、B/S架构下渲染效果与流畅度难以兼得，且难以精准复现从宏观港区到微观管线的全要素细节的痛点。有没有一款工具，能让船舶港口码头可视化像搭积木一样简单？
IMO净零框架无果，新订单中替代燃料却已占40%——航运脱碳的“真相”与路径
昨天，一艘长达400米的巨轮在上海被正式命名为“东方智慧”号。这是全球首艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船，使用绿色甲醇时，每年可减少二氧化碳排放约15万吨。 图片 南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的东方智慧号 几乎同一时间，万里之外的伦敦，国际海事组织的会议室里，各国代表正为“净零框架”的条款争论不休。最终，这份备受期待的全球航运减排方案未能定稿。 图片 一边是产业的加速落地，一边是政策的反复博弈。这正是当下绿色航运的真实写照——方向确定，路径未定；目标明确，方法待选。
船舶从图纸到下水，行业人真在用的20款核心软件清单，一篇看懂
今天小蓝跟大家聊聊船海人日常上手、船厂/设计院真实部署的软件！欢迎评论区理性拍砖～ 以下软件覆盖“图纸设计→性能仿真→生产建造→项目管理”全流程，结合国内主流船厂（江南造船、沪东中华等）、设计院（中船708所、701所等）实操案例+行业报告佐证区分大型船厂与中小船厂差异，新手可直接对标选型，老炮可补充指正。
水下怎么使用3D高斯？布里斯托大学&北航提出R-Splatting：水下3DGS迎来新突破
水下考古、海洋工程、生态监测——这些领域对高精度水下三维重建的需求从未像今天这样迫切。 然而，水下环境给3D重建设置了天然的障碍。