船舶海洋

干散货船五大船型，最后一个大到离谱

干散货船，是专门运输无包装大宗干散货物的船舶——铁矿石、煤炭、粮食、化肥、水泥等。你可能没怎么见过它们，但这些船运输的货物，撑起了全球海运贸易量的一半以上。根据载重吨大小，干散货船主要分为五大类。从最小的“小灵便型”到最大的“超大型矿砂船”，体型差距可能超乎你的想象。

一艘十万吨级的远洋巨轮，不烧“精粮”，偏偏烧“边角料”？这不是笑话，而是全球航运业的常态。这里的“边角料”，指的就是重油，也叫燃料油。

提起水运大省，你的第一反应是谁？江苏？浙江？广东？反正大概率会从沿海省份里挑一个。但交通运输部2025年的数据，却给出了一个出人意料的内陆省份。

港口是经济的“晴雨表”。一个港口是蒸蒸日上还是日薄西山，从来不是一夜之间的事。以下5个征兆，如果出现一个，就该警惕了。

一说起船上的工作，大多数人想到的是船长、轮机长、大副、水手。但一艘远洋巨轮的正常运转，靠的远不止这些“前台”岗位。下面这5个小众岗位，能认出一半的，都算老航运人了。

你知道新中国建成的最大运河在哪里吗？不是京杭大运河——那是老祖宗留给我们的遗产。新中国自己建成的最大运河，叫江淮运河。